Motorsykler Bajaj: anmeldelser, spesifikasjoner, modellutvalg

Motorsykkel, kanskje - det beste transportmiddeletfor de som ønsker å oppleve frihet, å føle smaken av livet, men det er også nyttig i mange andre situasjoner. Noen hevder seg selv på bekostning av sykkelen, for noen som kjører har blitt meningen med livet, og noen bruker det bare som assistent i hverdagslige saker. Uansett, en motorsykkel er ikke en billig glede. Enhver høy kvalitet enhet vil koste mye penger, og billige kinesiske motorsykler vil ødelegge deg raskere enn de vil tillate deg å nyte turen til det fulle. Situasjonen er lagret av det indiske merkevaren, som de siste 70 årene har skapt de beste middelklassen motorsykler og gjør det ganske bra. Så la oss finne ut hva Bajaj er og hva er deres beste sykler.

bajaj motorsykkel

Bajaj Firm

Selv en som er godt kjent med motorsykler ogkjent med markedet for stålhester førstehånds, vil sannsynligvis være forvirret, etter å ha lagt merke til et uvanlig merke Bajaj. Til tross for den lave utbredelsen og populariteten i Russland er Bajaj en av de største bedriftene som produserer husholdningsapparater, elektriske apparater, quadricycles, trehjulinger og selvfølgelig motorsykler. Dette merket er veldig populært i utviklingsland, inkludert Afrika og Sørøst-Asia. Gjennom sin rike historie har selskapet produsert praktiske, økonomiske og komfortable motorsykler som kan løse problemet med bevegelse på ujevnt terreng og i byen. Bajaj indiske motorsykler er laget ved hjelp av unike teknologier av indiske ingeniører, støttet av ideer fra fagfolk fra Kawasaki bekymringen. Videre representerer disse navnene i Asia samme merkevare av motorsykler, noe som gir ingen tvil om deres kvalitet.

Bajaj bokser motorsykler

Bajaj Boxer 150

Det er en av de mest balansert og praktisk.motorsykler produsert av selskapet. Motorsykkel Bajaj Boxer 150 - et godt eksempel på hvordan du kan lage et ganske kraftig kjøretøy, men samtidig opprettholde en sunn drivstoffeffektivitet. Dette "dyret" er veldig bra som når du reiser for korte avstander på urbane veier, og for å reise i naturen. Motoren bruker ExhausTEC-teknologi, og utvider rekkevidden av motorsykkelmoment ved høye omdreininger. Korrekt kalibrert overføring, kombinert med resonatoren tillates ingeniører å oppnå imponerende ytelse og effektivitet. Designere Bajaj bestemte seg for ikke å lagre og innebygde motorsykkelen, patentert suspensjonsteknologi, "våren vår". Takket være denne smarte designen, vil du ikke føle en eneste støt, selv på den veldig humpete veien.

Boxer og visuelt veldig bra. Designet bruker klassiske former, noe som gir litt retrostil. Men designet er ikke bare eksternt design, men også riktig design, noe som gjør at motorsykkelen kan ta mye mer enn det som synes ved første øyekast. Boxer 150 er et eksempel på den svært beskjedenhet med mye potensial som er skjult bak det.

bajaj motorsykler vurderinger

anmeldelser

Eiere av Boxer 150 har allerede klart å fortjenerEvaluer alle funksjonene til en kompakt og økonomisk motorsykkel. Et viktig aspekt bemerket av rytterne som kjørte dette teknologiske miraklet, er sikkerhet. Hjulbasen på 1285 millimeter gir den mest komfortable bevegelsen, selv på de vanskeligste delene av veien, der andre motorsykler vil miste stabilitet. Spesiell oppmerksomhet er gitt til systemet med trommelbremser. Denne mekanismen er spesielt designet for jevn bremsing på alle typer overflater. Også de som forlot Bajaj Boxer 150 motorsykkel vurderinger, roste det nivået på komfort som ble oppnådd av ingeniører fra India.

Bajaj boxer 150 motorsykler

Bajaj Avenger 220

Hvis du trodde at Bajaj motorsykler er laget forelskere går til landet og bare, da er du dypt feilaktig. Hinduer setter pris på stilen til ikke mindre enn amerikanerne, og har varme følelser for syklisten former av klassiske cruisers skapt i hjertet av Amerika. Bajaj ingeniører sto ikke på detaljene og skapte en vakker design som kombinerer styrken til Bajaj motorsyklene og maskulin form for autentiske choppere. Et utseende vil ikke være fullt, du trenger kraft og komfort, og med det er Bajaj Avenger 220 ok. En spesiell rolle i produksjonen av denne sykkelen spilles av japansk utvikling og detaljert oppmerksomhet. Bajaj ingeniører klarte å oppnå uovertruffen komfort for en budsjettklasse. Førersetet er komfortabelt, alle kontroller blir tatt opp og klart underlagt streng kontroll.

Hjertet i dette dyret har blitt en kraftig 220-kubeen-sylindret motor med air-oil kjøling. Av de interessante detaljene er det verdt å merke tilstedeværelsen av tre tennplugger samtidig. Ved første øyekast kan en slik ingeniørløsning virke rar, faktisk påvirker det betydelig forbrenningsprosessen av blandingen, som blir mer komplett og fordeles jevnt.

indisk motorsykkel bajaj

anmeldelser

Bajaj Avenger ble utsatt for veldig alvorligprøvekjøring på både indiske og russiske veier. De som klarte å prøve sykkelen i handling, trodde enstemmig at den passer perfekt inn i omgivelsene i form av ikke de beste kvalitetsveiene og ujevnt terreng. Kjørfølelse er som å kjøre en klassisk amerikansk helikopter. Suspensjonen er veldig myk og stabil, uforlignelig med andre billige motorsykler. I tillegg er dette monster forskjellig kult japansk pålitelighet. Anmeldelser av Bajaj Avenger 220 motorsykkel er basert på den mest ærlige og ekte testen, derfor er dommen at dette er best i sin klassesykkel definitivt verdt å lytte til.

motorsykler Bajaj avenger 220, vurderinger

Bajaj Pulsar NS200

Nå er det på tide å snakke om noe mer.konsis og kjent for motorsykkel elskere av det nye århundre. Modell Bajaj Pulsar NS200, i motsetning til de to modellene som er beskrevet ovenfor, er en slags inkarnasjon av de opprinnelige japanske sportscyklar i dekke av den indiske budsjettinnretningen. Å si at indianerne ødela noe, selvfølgelig, umulig. De klarte å skape en vellykket løsning som tok en nisje i markedet som tidligere var tom. Pulsar er selve "gjennomsnittet" mellom premium japanske motorsykler og oppriktig billig kinesisk håndverk til en pris på mindre enn 100 000 rubler. Motoren er utstyrt med en en-sylindret motor med flytende kjøling og et volum på 200 kubikk. Sylinderhodet er utstyrt med 4 ventiler. Forgasseren brukes som et strømforsyningssystem. Teknologien, men ikke den mest moderne, men pålitelig og enkel. Chassis er også langt fra budsjettet. I stedet for en standard rørformet ramme, brukes en tyngre diagonal. Dette gir det stivhet, som vil bli verdsatt av elskere av gode sykler.

anmeldelser

Motorsykkel Bajaj 220 fortjener mye laudatoryVurderinger fra både fagfolk på dette feltet og fra innbyggerne, som bestemte seg for å prøve seg selv som motorsykkeldriver for første gang. Denne enheten gir de samme følelsene som den dyre japanske sportscyklen. Det er pent, vakkert, kraftig og ergonomisk. Balansen i disse egenskapene til mange eiere er forvirrende, siden det er vanskelig å tro at en slik høyverdig maskin ble montert i India. De roser hver eneste detalj, uten unntak: En kraftig motor som gjør det enkelt å overta noen Skoda når det gjelder akselerasjonshastighet, høy kvalitet bremsesystem, stopper dette ikke den enkleste sykkelen uten problemer. Av de alvorlige manglene skiller kanskje den for korte overføringen. Ja, det er bare 200 kuber her, men selv med slike egenskaper, vil lengre gir i stor grad endre inntrykk av en motorsykkel.

motorsykler bajaj 220 anmeldelser

Bajaj dominar 400

Vel, den siste for i dag, men ikke i betydning, -Bajaj Dominar 400 (noen ganger kalt Kratos 400 i Russland). 400 i navnet er selvfølgelig forskyvningen av motoren (i rettferdighet skal det bemerkes at det faktiske volumet er 373 kubikk, men produsenten legger ikke skjul på dette, og i navnet 400 ser det mye mer kortfattet ut). Dette er den kraftigste motorsykkelen i lineup. Akselerasjon fra stillstand til 100 km / t på bare 8 sekunder, og maksimal hastighet er 148 km / t. Motoren er produsert i henhold til den innovative DTS-i-teknologien, oppfunnet av utspekulerte indianere som ønsker å få mest mulig ut av denne kjekke mannen. En kraftig motor blir supplert med en 13-liters drivstofftank og en 6-trinns girkasse. Denne gangen tok designerne seg av designet til kjeden, som har blitt mye sterkere. Banja Dominar 400 er også den mest stabile og stabile motorsykkelen i linjen på grunn av brede dekk og ABS-bremsesystem (teknologien gjør hvilken som helst, selv den mest uventede bremsen til fullstendig kontrollert og stabil). For komfort er denne enheten ikke dårligere enn andre produkter fra Bajaj. Hver detalj blir bekreftet og gjennomtenkt til de minste detaljer. Ingen dikkedarer og unødvendige oppfinnelser. Asketese kombineres med suksess med aggressivitet, og komfort - med kraft.

anmeldelser

Som alle andre Bajaj-produkter er Dominar 400 alleredetestet av publikum og ble veldig godt mottatt. En tydelig skjevhet innen idrett gjorde ikke motorsykkelen til en elendig parodi, men tvert imot gjorde det mer ønskelig både i profesjonelle kretser og blant vanlige amatører. Denne modellen får ros for bruken av mer moderne teknologier, i motsetning til motorsyklene som var oppført over. Vi ga mye oppmerksomhet til fjæringen, som ikke bare er bygget på basis av to fjærer, men også utstyrt med et hydraulisk spjeld.