Mazda CX-7. anmeldelser

Mazda СХ-7 er den nyeste off-road bilen med en spektakulærutseende. Forsiden av bilen er dekorert med åpne frontlykter, som ligner på uttrykk for øynene til en stor valp. Samtidig skaper følelsen av en sportsbil sin hurtige silhuett og to grener av eksosanlegget til Mazda CX-7. Anmeldelser av britiske medier er veldig merkelige. De kalte bilen "unisexual." Kanskje kan vi være enige med dette, fordi han kan like både en mann og en kvinne. De eneste som forblir likegyldige, er elskere av aggressivitet og uhøflighet i egenskapene til biler. Her er alt glatt, rolig og glatt.

Etter å ha blitt kjent med utvendig av bilen,Jeg vil være inne snart. Men når du kommer bak rattet eller på passasjerstolen, så litt skuffet. Det er ingen tvil om etterbehandling av materialer. Men her er designen ... Han er ikke så lys som hans utseende, mindre uttrykksfulle. For det første er skjermen, som ligger over midtkonsollen, for liten. For det andre er det irriterende at de oppvarmede seter ikke har flere moduser. Dette betyr ikke at alt er forferdelig der - det er nesten alt i bilen: elektrisk justering av førersetet, regnsensoren, cruise control, lydkvalitet av høy kvalitet og mye, mye mer. Samtidig er det veldig praktisk å sitte ved rattet på bilen, ryggen blir nesten ikke sliten. Dette er hva interiøret i Mazda CX-7 er. Anmeldelser av drivere, til tross for det faktum at mange eksperter med en kul holdning til salongen, de fleste av dem positive.

Noen av de negative tilbakemeldingene går inn i ikke-eksistens, nårDu begynner å vurdere maskinens komfort i bevegelse. Komfort er gitt av mykheten til bilen. Samtidig er det absolutt ingen skade på manøvrerbarheten. Han klarer helt med vanskelige svinger og på en rett linje kan "skyte". Når det gjelder våre "perfekte" veier, blir de gitt til ham ganske enkelt. Kommer i en rut, reagerer uten forstyrrelse og prøver ikke å løsne rattet fra hendene, og viser "en fullstendig rørlegger." I det minste er dette hva anmeldelsene sier. Mazda CX-7 er veldig bra på ulike typer veier.

La oss analysere motoren som tilbyr ossprodusenter Mazda CX-7. Anmeldelser av ham snakker om en ting: bilen mistet ikke i dynamikk, til tross for at den ble deformert. Denne motoren er kjent for fans av Mazda. 2,3 liter DISI produserer 238 hestekrefter og 350 Nm, som allerede er oppnådd ved 2500 rpm. Opptil 100 km / t, akselererer CX-7 i 8,3 sekunder. Maksimal hastighet, som er angitt i passet, er 181 km / t. På en god vei ringer han det veldig fort. Lydisolert lydløst både på akselerasjon og ved maksimal hastighet.

For det faktum at bilen har god fart,Jeg må betale drivstoffet mitt. Bilen anbefales å fylle 98 bensin, selv om produsentene sa at 95 kan passe. Faktisk, med en så krevende motor trenger du bare å bruke 98. Ellers, hvis du vil kjøre med brisen, ikke bli overrasket på bekostning av tjue liter per hundre kilometer. Det er verdt å merke seg forandringen til det bedre og kjøre Mazda CX-7. Vitnesbyrdene tales vellvitt om at det under vanskelige forhold ikke går tapt på veien, men tvert imot, som om det forbedrer arbeidet. Når snø faller, utløses allhjulsdriften, samt stabiliseringssystemet. De handler bare problemfri! Kostnaden for en bil på vårt marked er i gjennomsnitt 1,140 000 rubler. Maksimumstangen er 1 265 000.

Det er veldig interessant å lese ulike vurderinger om MazdaCX-7. I øynene til bilister og passasjerer er bilen veldig autoritativ. Mange markerer det som en av de beste SUVene. Det er ikke dårligere enn andre biler i denne klassen, enten i design eller i tekniske spesifikasjoner. Hvis automaker fortsetter å handle i samme vene, så vil det bli en stor suksess.